Верховна Рада 15 лютого ухвалила законопроєкт № 5090, який створює важливі базові умови для розвитку річкової інфраструктури та дорожніх концесійних проєктів. Документ передбачає створення Державного фонду внутрішніх водних шляхів.
“Упевнено просуваємося на шляху до відродження судноплавства на найбільших українських річках. Основним інструментом для досягнення цих завдань стане новостворений Державний фонд внутрішніх водних шляхів”, – написав міністр інфраструктури Олександр Кубраков у Facebook.
Міністр заявив про початок “Великого будівництва” на річках.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Перевезення вантажів річками України сягнули рекордних показників
“Уже розпочали капітальні ремонти на судноплавних шлюзах Дніпра. На завершальній стадії модернізація пункту управління Київського шлюзу. Надалі плануємо капітальний ремонт на решті п’яти дніпровських шлюзах”, – написав Кубраков.
Також на стадії попереднього техніко-економічного обґрунтування проєкти з побудови другої гілки Каховського та реконструкції трикамерної гілки Запорізького судноплавних шлюзів.
На часі також і адміністративні зміни – на базі Укрводшляху створять єдине підприємство для обслуговування та розвитку річкової інфраструктури, яке здійснюватиме й лоцманське проведення та навігаційне забезпечення.
Держфонд внутрішніх водних шляхів допоможе не просто забезпечити фінансування розвитку галузі та оновлення інфраструктури, а й сформувати новий ринок, залучити приватні інвестиції та створити додаткові кваліфіковані робочі місця, вважають у Міністерстві інфраструктури.
Перевезення вантажів річками України 2021 року сягнули 20,6 млн т. Це на 30,3% більше в порівнянні з 2020 роком, коли перевезли 15,8 млн т вантажів.
На Дніпрі обсяги вантажів зросли на 27,7% – з 11,2 млн т 2020-го до 14,4 млн т 2021 року.
Такого стрімкого зростання вантажів вдалося досягнути завдяки будівельним матеріалам.
